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Debo hacer algunas apreciaciones sobre el mensaje de Marta, que me parece que no está en lo cierto. Un discapacitado declarado a la compañía del tipo que sea, no puede nunca viajar junto a una ventanilla de emergencia, ya que por regulación IATA el discapacitado que así lo declara al comprar su billete debe ser la primera persona en entrar en el avión y la última en salir, debiendo esperar siempre la atención del sobrecargo del aparato, o de la persona designada por éste. El sobrecargo es el jefe de tripulación de cabina de pasajeros. Por otro lado, no existe un número exacto de ciegos por avión, pues esto dependerá entre otras cosas de si viajan acompañados o solos, y del número de plazas del aparato.
Por último, y esto es lo más peligroso, el comandante del avión puede decidir en cualquier momento que una persona no viaje en su aparato, y aquí si que entramos en las cuestiones personales, pues el comandante puede decir que una persona con una mancha en la frente, o que lleva una muleta es peligrosa, y ante esto no queda ningún tipo de recurso. En cualquier caso, es siempre recomendable al comprar nuestros billetes solicitar de la persona que nos lo vende que no existen problemas por exceso de pasajeros discapacitados. En nuestro caso, deberemos decirle que incluya en nuestra reserva la palabra "BLIND" que significa ciego, y que nos confirme la asistencia en tierra y a bordo del aparato. Si no tenemos estas confirmaciones, no debemos pagar el billete.
El hecho de notificarlo en la compra, nos asegura entre otras cosas que: 1. La compañía sabe con antelación de nuestras intenciones de viajar. 2.El comandante del avión en servicio será informado al adjudicarle el trayecto, por lo que si pone objeciones, la compañía puede relevarlo sin más problemas. 3. La compañía podrá darnos el servicio de acompañamiento en tierra, ya que nos asiste el derecho adquirido al comunicarlo en el acto de compra del billete. Recordad que el billete aéreo es un contrato que las dos partes adquieren: La compañía prestará unos servicios por la cantidad de dinero estipulada en el billete, y esto es válido en cualquier servicio de transporte. Por último, y referente a las explicaciones a bordo, decir que, al entrar el primero en el avión, se hace precisamente para evitar llamar la atención de otros pasajeros, ya que alguno pudiera poner objeciones a nuestra presencia. El servicio de asistencia en tierra, no lo realiza siempre la compañía con la que viajamos, sino una subcontrata, dependiendo de cada aeropuerto, por lo que en caso de problemas, deberemos buscar a responsables de la compañía con quien hemos contratado nuestro vuelo. En caso de que nadie se avenga a razones, se buscará al representante de IATA de cada aeropuerto. En España esta representación la ejerce el jefe de tráfico de AENA Aeropuertos españoles y navegación aérea. Saludos Oscar (España)
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